English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-17
Er timingkæden for BMW N20 -motoren virkelig har brug for regelmæssig udskiftning, eller er det en skabt efterspørgsel. Den officielle kæde af BMW N20 -motor har en meget lang designliv, som er helt anderledes end motoren i Audi EA888. Efter at have kørt 100000 kilometer, er motorerne i Audi og Volkswagen de kæder, der skal udskiftes, fordi kæderne vil forlænge, men timingkæderne på BMW N20 -motorer er det ikke.
Alle ved, at BMW -motorer har fremragende kvaliteter, men de snubler ofte på deres plastiske dele, såsom plastventildæksler og plastik timing baffler. Tidsfejl er ofte forårsaget af slid, revner og aldring af plastik timing baffler. Mildt kan motoren give unormale lyde, motoren kan fungere, og i alvorlige tilfælde kan den kræve store reparationer. Derfor, efter kørsel 100000 kilometer, skal du huske at udskifte den formelle plastikbaffel.
Når alt kommer til alt er sparsomhed og sparsomhed vores fine traditioner, rigtige