Hvad er forskellen mellem en tandrem og en tandkæde?

Vi skal først forstå motorens timing-system på hjemmesiden

Ved driften af ​​forbrændingsmotorer er indsugnings- og udstødningsventilerne en vigtig del. Indsugningsventilen er ansvarlig for at suge luft ind under kompressionsslaget, mens udstødningsventilen udstøder udstødningsgas efter kraftslaget er afsluttet. For præcist at kontrollere åbning og lukning af disse ventiler, vedtager motoren normalt et "overhead dobbelt knastaksel" design, som er placeret i toppen af ​​motoren.

For at opnå bevægelsen af ​​knastakslen til at drive ventilerne, spiller krumtapakslen - en roterende komponent placeret i bunden af ​​motoren - en afgørende rolle. På grund af at knastakslen er øverst og krumtapakslen er i bunden, afhænger forbindelsen mellem de to af tandremmen eller tandkæden. Når krumtapakslen roterer, driver den remmen eller kæden, hvilket igen får knastakslen til at rotere og opnå præcis ventilåbning og lukning.

Tandrem og tandkæde

Tandrem: Tidlige motorer brugte ofte tandremme. Dens fordele ligger i lave omkostninger, lav støj og minimalt strømtab. Men på grund af båndets gummimateriale er det tilbøjeligt til at ældes, når du arbejder i højtemperaturmiljøer i lang tid. Derfor skal bilejere udskifte den regelmæssigt, og det anbefales generelt at gøre det mellem 60.000 og 80.000 kilometer. Hvis den ikke udskiftes rettidigt, kan rembrud få ventilen til at kollidere med stemplet, hvilket resulterer i alvorlig motorskade.

Timerkæde: For at løse problemet med ældning af rem, er mange moderne motorer begyndt at bruge tandkæder. Kæden er lavet af metal og har karakteristika af kompakt struktur, høj transmissionseffektivitet og lang levetid. Sammenlignet med bælter er kæder næsten vedligeholdelsesfrie hele livet. Men kæder har også deres ulemper, såsom høje omkostninger, lidt høj støj og behovet for yderligere oliesmøring.

Timing Strammer

Både remme og kæder er udstyret med strammere i timingsystemet. Denne enhed kan automatisk justere spændingen af ​​bæltet eller kæden for at sikre nøjagtigheden af ​​ventiltiming. Hvis der er et problem med strammeren, kan det få kæden til at løsne sig, eller starttænderne springer.

Hvilken er bedre at vælge?

Ud fra et omkostningsperspektiv er produktionsomkostningerne for timingkæder relativt høje, men i det lange løb kan deres vedligeholdelsesfrie egenskaber reducere de efterfølgende omkostninger for bilejere. Selvom startomkostningerne for tandremmen er lave, er udskiftningsfrekvensen højere i det senere trin, og der er risiko for brud.

For bilejere afhænger valget af hvilket system der skal bruges mere af personlige behov og præferencer. Tandremmen er mere stabil og pålidelig, mens tandremmen er mere støjsvag. Men for de fleste familiebiler, så længe køretøjets ydeevne er stabil og pålidelig, er ejere ofte ikke opmærksomme på den specifikke type timingsystem.

Når du køber en bil, er det, udover at fokusere på køretøjets ydeevne og konfiguration, også et godt valg at forstå typen af ​​motortimingssystem. Men det vigtigste er at vælge en bilmodel, som du kan lide og passer til dig.