Om timingkæden og timingbæltet!

1. Hvordan skelner bilejere mellem timingbælter og timingkæder?

Faktisk er det meget enkelt. Du kan åbne hætten på din bil og vende mod motoren. Generelt er motoren i en familiebil vandret. Hvis du observerer venstre side af motoren, hvis der er en plastikskal på venstre side, er der en stor sandsynlighed for, at tandremmen er inde i denne plastikskal. Hvis du vil bekræfte det yderligere, kan du skrue fast spænde eller bolt på plastikskallen og derefter fjerne skallen for at se, hvordan timingbæltet indeni ser ud. Her vil jeg også fortælle dig, at de fleste familiebiler bruger tørre timingbælter, det vil sige, selvom dette bælte er inde i motoren, er det adskilt fra motorolien, og bæltet er helt tørt. Og timingbælterne på alle biler, hvad enten det er gummi eller metal, forsegles af timingdækslet, som er en skal.

Men mange bilejere fejler transmissionsbæltet uden for motoren tiltiming bælteaf motoren! Bæltet uden for motoren kaldes transmissionsbæltet, der bruges af motoren til at drive andre dele, såsom kompressoren og generatoren. Selvom de begge er bælter, er de to helt forskellige systemer!

Men hvis du ser en fuldstændig forseglet metalskal på venstre side af motoren, er metalgraveringen sandsynligvis timingkæden. Fordi timingkæden har brug for oliesmøring, er den nedre ende af kæden gennemvædet i motorolien, så der er behov for en metalforseglingsskal for at forsegle den for at sikre, at der ikke er nogen olielækage. Naturligvis er nogle modeller undtagelser nu, såsom Hondas 1,0T 3-cylindrede motor, som også har en metal timing-skal. Fordi det bruger et vådt timingbælte, er det det samme som timingkæden, og den nedre ende skal også blødgøres i olie, så bæltets overflade smøres med olie, så der skal bruges en metal timingskal.

Så generelt, for de fleste familiebiler, så længe du kan se materialet i motorens timingskal, kan du dybest set fortælle, om motoren i denne bil har en timingkæde eller entiming bælte, hvilket er meget enkelt.

2. Hvis din bil har en timingkæde, hvor mange kilometer skal du køre, før du udskifter den?

Så længe du opretholder motoren i henhold til den cyklus, der kræves i manualen og bruger ægte motorolie- og oliefilter, behøver timingkæden ikke at vedligeholdes eller udskiftes. I det mindste timingkæden for en familiebil vil ikke nedbrydes inden for 300.000 kilometer. Der er selvfølgelig nogle undtagelser. For eksempelTimingkædeaf nogle bilmotorer er blevet udsat for forlængelse i store mængder før. Dette er hovedsageligt forårsaget af ukvalificerede timingkædematerialer. Selvfølgelig, hvis din motor ikke vedligeholdes til tiden, eller hvis du bruger ringere motorolie i lang tid, vil den også medføre, at timingkæden bliver beskadiget på forhånd.

Så når din bil har svært ved at starte, er tomgangshastigheden for lav, eller tomgangshastigheden er ustabil, den lukker af sig selv efter start, og du vil høre en metalfriktionslyd, der kommer fra motorrummet, men denne lyd vil langsomt forsvinde efter kørsel. Det er meget sandsynligt, at timingkæden er langstrakt, eller timingkædespænderen er beskadiget. Generelt skal timingkæden og timingkædespænderen udskiftes sammen.

Her minder vi også alle om at gå til en professionel og hæderlig købmand for at købe timingkæden!