Anden generation EA888 Timing Chain Lifespan

For netizens, der ønsker at købe Passat i 13 eller 14 år, er det deres bekymring at kontrollere bilens tilstand. Jeg tror personligt, at den nye Passat er en fremragende ydelsesmodel, men den skal regelmæssigt vedligeholdes og repareres. For eksempel, hvis der er en let lækage af frostvæske, skal den repareres rettidigt, ellers kan det få vandtemperaturen til at være for høj.

Følgende er de mulige fejl og løsninger til den anden generation af EA888-motor:

1. motor brænder olie

Det er almindeligt, at anden generation af EA888-motorer brænder motorolie, hvilket kan skyldes en brudt udstødningsventil, men oftere skyldes det problemer med stempelringe og ventilolieforseglinger.

2. udskiftning af motorkæden

Kædelivet i anden generation af EA888-motoren er cirka 150000 kilometer, og det anbefales at erstatte den i henhold til kilometertal. For Passat, når knastakselfasen overstiger plus eller minus 3 grader, indikerer det, at kæden er strakt.

3. vandpumpe lækage

Lækage af motorens vandpumpe er et almindeligt problem og kræver direkte udskiftning af vandpumpen.

4. Når du starter en kold bil, er motorens tomgangshastighed ustabil, og fejlkoden viser, at strømningshastigheden for brændstoftank er forkert

Dette er normalt en funktionsfejl forårsaget af kulstofbeholderens magnetventil. Det kan ses af dataflytningen, at det, når man udskifter magnetventilen, er vigtigt at udføre computermatchning efter udskiftning.

5. Problemet med blandingen er for tynd

Der er mange grunde til, at blandingen er for tynde, såsom udstødningsventilproblemer, vandlækage, brændstofinjektorproblemer osv., Og specifikke problemer skal analyseres.

Ud over motorproblemer er en syv -trins dobbeltkoblingsoverførsel også noget at være opmærksom på.

Hvis der er problemer såsom skruenøgle -symbolet på Dashboard Gear -displayområdet, kan bilen ikke bevæge sig efter at have skiftet, intet svar, når man starter, skal instrumentbrættet ikke ikke i P- eller N -gear, og bilen kan ikke skifte gear normalt, den elektromekaniske enheds computer skal udskiftes. Derudover er det almindelige problem med våde dobbeltkoblingsoverførsler trykventilproblemer, der kræver vedligeholdelse af transmissionsventilkroppen.

Generelt, udover at brænde olie er et stort problem, er alle andre problemer med EA888 -motoren acceptabel på grund af dens fremragende kørepræstation.