Hvis timingkæden ikke udskiftes, er det meget sandsynligt, at det forårsager motoroverhaling.

Timingbælter er velkendte for de fleste af os bilentusiaster. De fleste motorer i tidligere biler var udstyret med timingbælter, og producenter kræver generelt udskiftning hver 60000 eller 80000 kilometer. Hvis det ikke udskiftes, hvis tandremmen bryder senere, vil det direkte medføre, at motorventilen bliver beskadiget. Med den kontinuerlige forbedring af motoren er timingen gradvist ændret fra et bælte til en kæde. Fremkomsten af ​​en timingkæde har fået mange bilentusiaster til at tro, at de ikke vil bruge penge på at udskifte kæden, fordi de fleste biler ikke behøver at udskifte timingkæden, hvilket kan spare en masse penge. Men der er en motor, hvis timingkæde skal udskiftes. Hvis kæden er strakt for meget, vil den forårsage, at tandhopping og i sidste ende ikke antændes, hvilket fører til ventilknap.

Det henviser til EA888 -motoren udstyret på Volkswagen og Audi -biler, især den første og anden generation af motorer. Der er mange modeller, der bruges til EA888 -motorer, såsom Volkswagen -serien, Tiguan, New Passat, Magotan og Sagitar. Skoda's Subaru, Haorui, Mingrui, Kodiaq osv., Audis Q5, C7, Q3, A4L.A5 osv. Når kilometertalet for denne motor øges, vil kæden forlænge. Når vi reparerer bilen, bruger vi timingdataflowet til at bestemme, om kæden skal udskiftes. Udskiftning af timingkæden er en forbedret version og hører til tredje generation af EA888 -kæden. Efter forbedring af kæden i den tredje generation af maskine vil kilometertalen være relativt højere.

Efter den første og anden generation af EA888 -motorer når et vist timingniveau, skal de udskiftes. Hvis det ikke udskiftes, er konsekvensen, at ventilen hopper når som helst, og hvis den hopper mindre, vil den ikke hoppe. Det almindelige symptom er, at forreste fod stopper bilen og går til vejkanten for at købe noget, og når bagfoden starter bilen, kan den muligvis ikke starte, hvilket resulterer i gearhopping. Så bilentusiaster af denne motor skal regelmæssigt gå til værkstedet for at kontrollere timingdataene. Hvis den overstiger den specificerede værdi, skal du udskifte den så hurtigt som muligt for at undgå større tab. Den senere forbedrede tredje generation af EA888-motorkæden kan køre mere kilometertal.

Endelig, når du udskifter timingkædesættet, skal du huske at vælge originalt fabrikstilbehør. Følg mig for at lære mere om viden om bilreparation.